應(yīng)用介紹

喱喱學(xué)車APP通過自選教練、隨約隨學(xué)、計(jì)時(shí)付費(fèi)、先學(xué)后付、學(xué)后互評(píng)等一系列創(chuàng)新學(xué)車模式，全面提升服務(wù)質(zhì)量，從報(bào)名、文科學(xué)習(xí)、約車練車、考試拿證到陪駕，專為學(xué)員提供便捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的在線學(xué)車一站式服務(wù)，專注解決用戶“學(xué)車難、學(xué)車貴、服務(wù)差、拿證久”的幾大難題。

軟件介紹

喱喱學(xué)車app是一款為學(xué)員提供一站式的學(xué)車保障服務(wù)，喱喱學(xué)車app讓學(xué)車用戶更自由，更輕松，打造“省錢、省時(shí)、省心”的 o2o 學(xué)車平臺(tái)。學(xué)車界的滴滴，只為更自由。

軟件特色

學(xué)考分離 拿證快捷

打破現(xiàn)有駕校的教學(xué)順序，將學(xué)車和報(bào)名、理論培訓(xùn)、考試完全分離，真正實(shí)現(xiàn)0門檻學(xué)車; 可實(shí)現(xiàn)本地練，異地考，3個(gè)月拿證不再是口號(hào)!

計(jì)時(shí)付費(fèi) 自主省錢

計(jì)時(shí)學(xué)車，按培訓(xùn)課時(shí)付費(fèi)，學(xué)員最終的花費(fèi)是與學(xué)員自身的學(xué)習(xí)能力掛鉤的， 計(jì)時(shí)學(xué)車可節(jié)省30%的費(fèi)用，超級(jí)省錢的說。

自選教練 隨約隨學(xué)

采用GPS定位，就近約車，全天候陪練，早中晚、周末隨你約，學(xué)員可自主選擇喜歡的教練教學(xué);暢享隨時(shí)隨地約車練車。

教學(xué)互評(píng) 先學(xué)后付

學(xué)員可以為教練評(píng)分，監(jiān)督其教學(xué)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量;教練同時(shí)為學(xué)員打分，讓學(xué)員實(shí)時(shí)掌握自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度。

軟件功能

【文科題庫(kù)】2016題庫(kù)附完整解析 隨時(shí)隨地在線模擬考

【自選教練】隨時(shí)查看附近教練，數(shù)千教練任你選

【隨約隨學(xué)】自主約車練車，充分利用空余時(shí)間

【一人一車】一對(duì)一教學(xué)，學(xué)車不排隊(duì)

【教學(xué)互評(píng)】課后互評(píng)，幫助學(xué)員準(zhǔn)確掌握學(xué)習(xí)情況

【計(jì)時(shí)付費(fèi)】按學(xué)時(shí)付費(fèi)，一課一結(jié)，“分期付款”無壓力，收費(fèi)透明，無隱性收費(fèi)

【先學(xué)后付】先練車，下課后任意時(shí)間用手機(jī)支付課時(shí)費(fèi)

【不爽不付】若對(duì)教練教學(xué)質(zhì)量或服務(wù)態(tài)度不滿意，可以給差評(píng)并拒絕付款

【專屬客服】全程跟蹤，報(bào)名、約考……有疑問，找客服就對(duì)了

【報(bào)名費(fèi)用】深圳報(bào)名費(fèi)1998元，東莞報(bào)名費(fèi)3188元，西安、長(zhǎng)沙報(bào)名費(fèi)980元

考駕照技巧分享

防止“點(diǎn)頭”制動(dòng)技巧

也就是平穩(wěn)停車的制動(dòng)技巧，平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會(huì)依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力，往往會(huì)比較生硬的制動(dòng)，停車的時(shí)候由于制動(dòng)力較大，車很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況，坐在車?yán)锖懿皇娣?。因此要通過不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。

在制動(dòng)距離足夠的前提下，制動(dòng)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，讓車均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升制動(dòng)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的，距離越短，初始制動(dòng)力越大。

要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點(diǎn)。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動(dòng)踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動(dòng)距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運(yùn)用自如。

跟車防追尾制動(dòng)技巧

跟車時(shí)制動(dòng)主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動(dòng)保持與前車基本一致的車速。所以跟車時(shí)制動(dòng)技巧的關(guān)鍵是緩踩制動(dòng)踏板，保持制動(dòng)力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動(dòng)力。

具體制動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動(dòng)就將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動(dòng)踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車?yán)^續(xù)制動(dòng)，則你也要跟著制動(dòng);如果前車的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開制動(dòng)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

坡路制動(dòng)技巧

上坡路制動(dòng)的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。上坡制動(dòng)同樣要緩踩制動(dòng)，要比平路行車更緩一些，但松開制動(dòng)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會(huì)過度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng)，因此上坡制動(dòng)后要注意及時(shí)換擋。

下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了，不但要用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，這樣容易導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)控制一下車速。

彎路制動(dòng)技巧

在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前制動(dòng)，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動(dòng)的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動(dòng)，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。

緊急情況的制動(dòng)技巧

遇到緊急情況的時(shí)候就不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了，以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準(zhǔn)。千萬不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動(dòng)或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!