超級(jí)摩托車2001

游戲特色

模擬賽車游戲通常被分為兩種不同的風(fēng)格：技術(shù)型賽車游戲注重真實(shí)的物理規(guī)則和追求高難度動(dòng)作；速度型賽車游戲則把重點(diǎn)集中在高速度、易于控制和綜合能力上。真正把兩種風(fēng)格的賽車游戲很好地結(jié)合在一起的游戲，在過去兩三年里很少看到，而運(yùn)動(dòng)游戲之王EA SPORTS制作的《超級(jí)摩托賽車2001》（Superbike 2001）卻是這么一個(gè)游戲。這幾年摩托車模擬游戲?qū)映霾桓F，且都做得很漂亮，玩家們也挺開心。但是EA SPORTS一加入競(jìng)爭(zhēng)行列，那些忠實(shí)的擁護(hù)者和超級(jí)玩家立刻被吸引了過去（當(dāng)然其他游戲公司是不會(huì)高興的）?！冻?jí)摩托賽車2001》里的摩托車仿造真實(shí)，處處體現(xiàn)了真實(shí)的物理特性，同時(shí)又容易控制，很方便地就能表演各種花哨的車技。游戲賽道使用了很漂亮的位圖，這在同類游戲中很少見到。在我玩這個(gè)游戲的時(shí)候，經(jīng)常有人在我桌子前駐足觀看，甚至?xí)滟潱骸罢姘?！?/p>

游戲評(píng)測(cè)

超級(jí)摩托賽車2001》中的細(xì)節(jié)描寫十分出色，你能真正感受到飆車的快感。按照EA SPORTS的習(xí)慣，游戲中大量采用真實(shí)影像作為過渡。從可怕的撞車事故到在跑道上舉行頒獎(jiǎng)儀式，都是高品質(zhì)的全屏不抽線影片。車手們的形象比較夸張，他們不用太陽(yáng)眼鏡或任何類似的東西遮擋臉部，這樣你能真切地看到車手頭盔后面的臉部表情。甚至在彎道處轉(zhuǎn)彎時(shí)他們會(huì)作出粗魯?shù)氖謩?shì)，這些設(shè)置是可以選擇的。通常這種設(shè)置只出現(xiàn)在多人游戲模式中，關(guān)閉這些選項(xiàng)可以加快游戲運(yùn)行速度。賽車的細(xì)節(jié)描寫同樣真實(shí)，這些確實(shí)花費(fèi)了開發(fā)小組不少時(shí)間。他們不得不挑剔，因?yàn)檫@些都是非常出名的世界頂級(jí)賽車，如果制作得稍有偏差根本騙不過玩家的眼睛。當(dāng)你不小心偏離了瀝青賽道時(shí)，輪胎會(huì)卷起路邊散落的青草和垃圾，如不是親眼所見是絕對(duì)不相信能做出這種效果的。
　　我最喜聞樂見的游戲部分（盡管只是其中一小部分），是當(dāng)兩車碰撞或者轉(zhuǎn)彎失誤的時(shí)候，畫面上可以看到車手用腿撐在地面上，竭盡全力保持平衡。同樣看他們?cè)谧簧项嶔げ⒏吒邚椘鹨彩且环N視覺享受，當(dāng)車手們?cè)诎肟罩袃墒志o緊抓住車把時(shí)，你都會(huì)為他們捏一把汗的。甚至在賽車面對(duì)即將發(fā)生的顛簸時(shí)，車手的臉上會(huì)清晰地出現(xiàn)痛苦的表情。而當(dāng)賽車失控，車手被甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的時(shí)候，我會(huì)象在電視上觀看真正的賽車比賽那樣幸災(zāi)樂禍。由于游戲中出現(xiàn)那么多動(dòng)態(tài)畫面，對(duì)玩家的硬件要求也比較苛刻。如果要看到所有的細(xì)節(jié)，一臺(tái)配備了高速CPU和一塊3D加速卡的電腦是必不可少的。而硬件配置低的玩家也不用沮喪，因?yàn)槟憧梢赃x擇關(guān)閉一部分細(xì)節(jié)描寫來?yè)Q取游戲運(yùn)行的流暢，盡管這樣做會(huì)降低游戲畫面質(zhì)量，但是速度畢竟是第一位的。
　　畫面不是游戲的全部，運(yùn)動(dòng)游戲的操控性至關(guān)重要。必須承認(rèn)剛開始時(shí)我不知道如何進(jìn)入游戲，太多的選項(xiàng)使我覺得眼花繚亂。我憑借以往玩此類游戲的經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)照了游戲操作手冊(cè)后才逐漸了解各種選項(xiàng)。游戲按照難易程度，分為初學(xué)者、業(yè)余水平、職業(yè)選手、絕對(duì)真實(shí)4個(gè)等級(jí)。難易程度將同時(shí)改變?cè)S多小的選項(xiàng)設(shè)置，以至于改變游戲性。初學(xué)者相當(dāng)簡(jiǎn)單，在這個(gè)等級(jí)中你不可能真正投入，因?yàn)橐磺卸际悄敲床徽鎸?shí)。而一旦你選擇了另外3種難度等級(jí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)追求真實(shí)感是要付出代價(jià)的，經(jīng)常會(huì)為不能穩(wěn)定地坐在車座上感到氣憤。如果對(duì)某個(gè)難度等級(jí)感到無法適應(yīng)，你可以關(guān)閉或者打開一些選項(xiàng)，通過選項(xiàng)調(diào)節(jié)來降低或者提高難度。選項(xiàng)中可選擇的包括電腦協(xié)助、自動(dòng)控制減速、加速。當(dāng)你通過彎道時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)降低車速，把你的速度保持在正確的范圍內(nèi)，強(qiáng)制糾正超速和低速行駛、自動(dòng)駕駛、手動(dòng)剎車等等。還有一些你能選擇開關(guān)的真實(shí)性能設(shè)置，包括手工組裝零件、輪胎管理、自動(dòng)復(fù)位（開啟這個(gè)功能后，一旦發(fā)生了碰撞事故，能看見車手扶起賽車回到賽道繼續(xù)比賽；而如果關(guān)閉這個(gè)選項(xiàng)，只能看見你直接出現(xiàn)在賽道上）、引擎故障和賽車損壞。所有這些選項(xiàng)組成了一個(gè)自由度最高的運(yùn)動(dòng)游戲，能讓最挑剔的玩家感到滿意，如果有足夠的耐心，你能測(cè)試出每一種游戲功能。
　　當(dāng)你選擇好難度（建議從一個(gè)比較低的難度等級(jí)開始，即使你是一個(gè)模擬賽車游戲高手），設(shè)置好所有選項(xiàng)后，你需要選擇一名車手和一輛賽車。所有的超級(jí)車隊(duì)象鈴木、本田之類都會(huì)供你挑選。選好車隊(duì)就等于選好了賽車，然后從車隊(duì)中選出一名車手，如果你愿意，可以換成你自己的姓名。每輛賽車和每位車手都有大量詳盡的資料供你研究，從而組成完美的組合。不過我試了幾輛不同的賽車和幾名車手，感覺除了賽車的手閘有一點(diǎn)不同之外，車手的表現(xiàn)基本上沒有什么不同。
　　選好賽車和車手后，需要選擇游戲模式，這倒是非常熟悉的。第一種是快速比賽模式，能讓你直接進(jìn)入比賽；第二種是單圈比賽模式，在這里你可以練習(xí)單圈成績(jī)，模擬進(jìn)行排位賽和最后一圈的比賽，還可以從13條不同的賽道中選擇一條；第三種是訓(xùn)練模式，你可以在比賽中進(jìn)行任何變更，比如隨時(shí)更換賽道：你打開暫停菜單會(huì)看到賽道的地形圖，點(diǎn)擊賽道的不同部分會(huì)出現(xiàn)提示告訴你如何通過這個(gè)區(qū)域；最后一種錦標(biāo)賽模式，你有機(jī)會(huì)使用全部的13條賽道，積分是由比賽結(jié)果的排名情況決定的，誰(shuí)在賽季結(jié)束后得到最高積分，誰(shuí)就會(huì)奪得錦標(biāo)賽冠軍。
　　一旦進(jìn)入比賽，你就開始感受真正的賽車樂趣。游戲中物理特性表現(xiàn)得近乎完美，當(dāng)然這得取決于難易程度的選擇。在低難度比賽中沒有什么表現(xiàn)，在整個(gè)賽道上沒有太多的機(jī)會(huì)摔倒，因?yàn)槟隳芗皶r(shí)得到電腦的幫助。但是當(dāng)進(jìn)入絕對(duì)真實(shí)難度等級(jí)，你就象參加一個(gè)真正的摩托車比賽，難度極高。如果沖出賽道、超速或低速駕駛、或者賽車損壞了，你的麻煩大了，EA SPORTS做了許多努力讓玩家有機(jī)會(huì)表現(xiàn)世界級(jí)車手的技能。你不會(huì)馬上成為這個(gè)游戲的行家，甚至很有可能無法在絕對(duì)真實(shí)模式里堅(jiān)持多久，但至少你不會(huì)因撞車而受傷并且感到疼痛，從這方面來看游戲還是不能做到絕對(duì)真實(shí)的?？粗螒蛑谐霈F(xiàn)的嚴(yán)重撞車鏡頭，我慶幸這只是電腦屏幕中顯示的影像，游戲中的撞車畫面是最讓我感興趣的，也是最讓我感到痛苦的。摩托車滑出、彈起、旋轉(zhuǎn)、翻滾、車手飛向空中然后摔倒，一切都是那么逼真，會(huì)使你忍不住以為這是一場(chǎng)真正的事故，唯一缺少的是救護(hù)車和救火車飛速進(jìn)入賽場(chǎng)救治車手。要想盡量感受真實(shí)的賽車體驗(yàn)，作出精確的控制，建議用游戲搖桿，當(dāng)然有條件的話最好是配備帶有力回饋功能的專用賽車控制設(shè)備，如果使用游戲手柄和鍵盤來控制游戲，是不可能得到好名次的。
　　如果你是賽車愛好者和游戲迷，一定要試試這個(gè)號(hào)稱年度最佳的賽車游戲，但是要認(rèn)可這一點(diǎn)，就必須具備足夠的耐心，這樣才能從中真正獲得最多的游戲樂趣和賽車體驗(yàn)。