《我的世界》是一款由一個(gè)人獨(dú)立完成的游戲，在《我的世界》中，給大家所呈現(xiàn)的世界并不是華麗的畫(huà)面與特效，而是注重在游戲性上面。玩家在游戲中做著「建設(shè)」與「破壞」兩件事，但是透過(guò)像樂(lè)高一樣的積木來(lái)組合與拼湊，輕而易舉的就能制作出小木屋、城堡甚至城市，但是若再加上玩家的想像力，空中之城、地底都市都一樣能夠?qū)崿F(xiàn)。大家知道我的世界充能鐵軌怎么做?我的世界充能鐵軌有什么用?不知道的就看看小編給大家介紹的攻略吧!希望對(duì)大家有所幫助!

充能鐵軌(Powered Rail)是能夠使礦車加速或停止的方塊。充能鐵軌由紅石電能控制。

屬性：

類型：非固體方塊

受重力影響：否

透明：是

亮度：無(wú)

爆炸抗性：3.5

開(kāi)采工具：鎬

可再生：否

可堆疊：可以(64)

合成：

充能鐵軌與普通鐵軌的合成方法略有不同，除了用金錠代替了鐵錠之外，還需要一個(gè)紅石粉。

特性：

效果

與紅石線類似，充能鐵軌也有兩種狀態(tài)：激活與非激活。

“非激活”狀態(tài)的充能鐵軌幾乎會(huì)使以任意快的速度經(jīng)過(guò)的礦車立即剎停。這種力量也能夠讓礦車停在坡道上。唯一的例外是經(jīng)過(guò)80格或更長(zhǎng)的坡道加速后的礦車無(wú)法被單個(gè)非激活的充能鐵軌完全剎停。

如果下列條件的任何一條被滿足，“激活”狀態(tài)的充能鐵軌能夠使礦車加速或啟動(dòng)：

1.礦車已經(jīng)在移動(dòng)過(guò)程中，這樣加速的方向與礦車移動(dòng)方向相同。

2.礦車停止，但礦車其中一端緊靠著一個(gè)固體方塊。這樣的話，礦車啟動(dòng)并加速的方向與該固體方塊相反(右圖的原理)。

3.礦車停止，但充能鐵軌位于坡道上。一旦充能鐵軌被激活，礦車會(huì)啟動(dòng)并由于重力而朝著下坡道的方向啟動(dòng)，此時(shí)規(guī)則(1)生效，加速方向朝下。

上述規(guī)則中的第二條與第三條均可以用來(lái)制作十分簡(jiǎn)單的按鈕觸發(fā)型發(fā)車裝置，既可以使來(lái)車安全?？恳苑奖闵舷萝嚮蛭锲方粨Q，也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的按一下按鈕再把礦車發(fā)送出去。

激活

還是與紅石線類似，充能鐵軌可以接受其六個(gè)方向(上，下，與四個(gè)側(cè)面)中任意一個(gè)方向相鄰的方塊的電能。

在充能鐵軌彼此相鄰而且屬于同一股鐵路時(shí)，電能能夠從電源傳遞到最遠(yuǎn)9格(1個(gè)被直接激活的充能鐵軌能夠激活鄰近方向的8個(gè)充能鐵軌)。它們也可以接受鄰近的探測(cè)鐵軌被激活時(shí)發(fā)出的電能，即使探測(cè)鐵軌與充能鐵軌不屬于同一股鐵路。

因?yàn)樘綔y(cè)鐵軌可以激活與其相鄰的充能鐵軌，所以您可以選擇只在必要的時(shí)候激活充能鐵軌：

對(duì)于單向鐵路，在充能鐵軌之前放置探測(cè)鐵軌。

對(duì)于雙向鐵路，在充能鐵軌的兩側(cè)都放置探測(cè)鐵軌。

在實(shí)際應(yīng)用中如果要持續(xù)激活充能鐵軌，有幾種很有效率的方法：

在充能鐵軌旁，或者兩格之下放置紅石火把，或是用紅石線連接(點(diǎn)狀紅石線也可以)。

在充能鐵軌旁放置已經(jīng)開(kāi)啟的拉桿(雖然紅石儲(chǔ)量豐富，但用拉桿無(wú)疑更便宜)。

動(dòng)量值

被充能鐵軌加速的礦車可以得到“內(nèi)部動(dòng)量值”。在動(dòng)量小于8 m/s時(shí)，速度與動(dòng)量值相同;在由于多種加速因素導(dǎo)致動(dòng)量大于8 m/s后，速度會(huì)被限制在其最大值8 m/s，但動(dòng)量值不會(huì)受到這個(gè)限制的影響。這樣，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)V車被多次反復(fù)加速積累巨大動(dòng)量后，速度依然是8 m/s，而且礦車能夠維持很長(zhǎng)一段時(shí)間的8 m/s不變(在得到的過(guò)量動(dòng)量被消耗完之前一直能夠保持最大速度8 m/s)，從而滑行很遠(yuǎn)。

一個(gè)一端被方塊阻擋的位于平地上的單個(gè)充能鐵軌在被激活時(shí)能夠?qū)⒁惠v被生物或玩家乘坐的礦車送出最遠(yuǎn)80格距離(平地且直線鐵路)。對(duì)于空礦車只能送出8 格遠(yuǎn)。實(shí)驗(yàn)表明，如果您使用多個(gè)連續(xù)的充能鐵軌加速，得到的最大滑行距離效果會(huì)有明顯的下滑。 這表明如果礦車本身已經(jīng)有了相當(dāng)快的速度，再被充能鐵軌加速后新得到的動(dòng)量值會(huì)減少。

可行的方案表明您可以在一個(gè)3x3的環(huán)狀鐵路(里面有四個(gè)充能鐵軌)內(nèi)不斷循環(huán)積累動(dòng)能，然后通過(guò)道岔開(kāi)關(guān)讓礦車駛離環(huán)狀鐵路，此后雖然礦車仍然是8 m/s的速度，但因?yàn)樗诃h(huán)狀鐵路內(nèi)積累了大量的動(dòng)量，所以能夠滑行相當(dāng)可觀的距離，直到積累的動(dòng)量耗盡。這個(gè)例子也能證明上一段的結(jié)論。在礦車循環(huán)的圈 數(shù)已經(jīng)相當(dāng)多之后，在增加圈數(shù)對(duì)于最大滑行距離的增益已經(jīng)十分微弱了。

實(shí)驗(yàn)表明爬坡會(huì)急速地影響動(dòng)量，從而使礦車速度迅速下降。然而如果礦車具有足夠多的過(guò)剩動(dòng)量，礦車還是可以輕松爬坡的。相對(duì)地，礦車下坡會(huì)得到動(dòng)量。下坡的鐵路能夠同時(shí)通過(guò)重力與充能鐵軌提供動(dòng)量。

目前還不清楚是否礦車從充能鐵軌處積累的動(dòng)量具有上限。 (以確定1.5.1版動(dòng)量積累有上限，最大值可使載人車對(duì)45度斜坡的爬坡高度大概在23米。)

爬坡

礦車啟動(dòng)后通過(guò)剩下的連續(xù)四個(gè)充能鐵軌的加速，一個(gè)有人乘坐的礦車能夠在無(wú)加速裝置的45°斜坡上最多爬10格，然后以極慢的速度水平滑行至少12格后停止?？哲囎疃嗯?格。

如果礦車爬坡時(shí)不具有充足動(dòng)量或是坡道太長(zhǎng)，您需要在坡道鐵路的每4格中放置一個(gè)充能鐵軌以保證礦車能夠到達(dá)坡頂。當(dāng)然，您也可以每8格放置2個(gè)充能鐵軌以簡(jiǎn)化切換物品欄的頻率——但如果沒(méi)有初始動(dòng)量的話，不建議采用這種方法。

當(dāng)以最大速度(8 m/s)爬坡時(shí)，每個(gè)充能鐵軌都可以在兩格以內(nèi)維持最大速度不變，也就是說(shuō)在充能鐵軌與普通鐵軌之間切換能夠讓礦車全程以最大速度爬上坡道。因?yàn)檫B續(xù)的充 能鐵軌可以累加動(dòng)量，所以您也可以顯見(jiàn)連續(xù)的八個(gè)充能鐵軌，再建連續(xù)的八個(gè)普通鐵軌，這樣還是可以保持全速上坡的。當(dāng)然，連續(xù)充能鐵軌帶的加長(zhǎng)也會(huì)減弱每 個(gè)鐵軌所能提供的動(dòng)量。

您也可以通過(guò)增加初始動(dòng)量來(lái)增強(qiáng)礦車的爬坡能力。“動(dòng)量值”段落的3x3環(huán)狀鐵路就能滿足要求。只要用這種結(jié)構(gòu)循環(huán)足夠多次，您完全可以積累能夠讓礦車從海平面爬到云層高度的巨大動(dòng)量。注：這種方法只適用于有人或生物乘坐的礦車;空礦車或者運(yùn)輸?shù)V車并不適用。

附加屬性

當(dāng)且僅當(dāng)最終方向朝東時(shí)，彎曲的充能鐵軌才會(huì)出現(xiàn)(雖然事實(shí)上此時(shí)充能鐵軌看上去是南北走向的直軌);或是其中一個(gè)方向指向東邊的南北向鐵路中的T型道岔。 您可以建造單向的彎道充能鐵軌，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)雙向。

放置鐵軌時(shí)，普通鐵軌優(yōu)先彎向充能鐵軌。在這類情況下，東南定律是有效的。礦車行駛到另一端抵著一個(gè)物體(如墻、單個(gè)非透明方塊、玩家、其他礦車等等)的激活的充能鐵軌時(shí)會(huì)改變自己的行駛方向，但透明方塊(如臺(tái)階、玻璃等)則不會(huì)。

電能在連續(xù)的充能鐵軌上傳導(dǎo)的距離與之前傳來(lái)電能的紅石線長(zhǎng)度無(wú)關(guān)：如紅石火把通過(guò)15格紅石線傳來(lái)電能與通過(guò)1格傳來(lái)電能，都只會(huì)使兩側(cè)各連續(xù)8個(gè)充能鐵軌激活。

充能鐵軌構(gòu)成的機(jī)械裝置：

停車點(diǎn)

您可以方便地建造使來(lái)車?？坎⒖煞奖惆l(fā)車的停車點(diǎn)，這類技術(shù)廣泛應(yīng)用在火車站中以及您所建造的名勝旁。兩個(gè)相鄰的充能鐵軌，一端加一個(gè)方塊，上鋪普通鐵軌使得一個(gè)充能鐵軌向下傾斜，再毗鄰另一個(gè)充能鐵軌放置按鈕即可。

當(dāng)?shù)V車從方塊另一端駛來(lái)時(shí)，會(huì)被剎停在傾斜的充能鐵軌上，按下按鈕后礦車會(huì)因?yàn)橹亓ο蛑\(yùn)動(dòng)方向加速。這樣，玩家就可以駛向下一目的地，或者把礦車留在原地以供他自己或其他玩家稍后使用。

“雙向”停車點(diǎn)可以建造互相對(duì)稱的兩個(gè)停車點(diǎn)，中間以一個(gè)探測(cè)鐵軌相連，從而達(dá)到雙向停車與雙向發(fā)車的目的。

啟動(dòng)加速

一端抵著墻面或傾斜的充能鐵軌在被激活時(shí)可以用來(lái)發(fā)車，設(shè)計(jì)方案眾多，這里從略。

動(dòng)力加速/爬坡加速

使用含有4個(gè)充能鐵軌的3x3的環(huán)狀鐵路，再建造一個(gè)T型道岔作為出口的話，可以僅僅依靠這個(gè)機(jī)構(gòu)積累巨大動(dòng)量。使礦車能夠爬坡到相當(dāng)高的高度。

循環(huán)若干秒，礦車的累積動(dòng)量就足以把你送到云層高度。在 這個(gè)例子 里，可以看到3個(gè)鐵軌比4個(gè)更有效率;您也可以用來(lái)建造?？寇囌?。您也可以通過(guò)建造水流定時(shí)器以節(jié)省紅石用量。

漏洞：

充能鐵軌6個(gè)方向上的臨近方塊更新，充能鐵軌才會(huì)更新自身的激活狀態(tài)。也就是說(shuō)，您可以通過(guò)這個(gè)方法來(lái)創(chuàng)建無(wú)電源的激活態(tài)充能鐵軌。

如果你建造一串充能鐵軌，激活它們，再接著放置充能鐵軌，后面放置的鐵軌即使在激活范圍之內(nèi)也無(wú)法激活。您可以通過(guò)重載區(qū)塊解決這個(gè)問(wèn)題。

目前并沒(méi)有彎道充能鐵軌的材質(zhì)，但用紅石控制T型道岔時(shí)彎道充能鐵軌依然有效。

在多人生存模式中如果單行超過(guò)1000個(gè)充能鐵軌，充能鐵軌可能會(huì)失效。

位于充能鐵軌上的礦車非固體，但依舊可以推動(dòng)。

位于坡道上的充能鐵軌的碰撞體積與平地上的普通鐵軌相同。

在視頻選項(xiàng)中開(kāi)啟3D視角后，所有的充能鐵軌看上去都是非充能狀態(tài)。

現(xiàn)有一個(gè)BUG可以利用頻閃電路與粘性活塞無(wú)限刷充能鐵軌。該漏洞在Minecraft 1.3中被修復(fù)。

你知道嗎

相比于步行4.27 m/s的速度，使用充能鐵軌加速可以大約比步行快一倍，

在物品欄中充能鐵軌看上去總是充能的狀態(tài)。

在源代碼中，充能鐵軌的名稱是“goldenrail(金鐵軌)”。

充能鐵軌最早來(lái)源于對(duì)一個(gè)金質(zhì)鐵軌的建議。

相比于紅石線的15格，電能在連續(xù)的充能鐵軌上只能傳播最遠(yuǎn)9格。

在礦車加速器漏洞在Beta 1.6被修復(fù)之后，充能鐵軌彌補(bǔ)了礦車加速器的空缺。