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有人會說（廣大玩家）："極品飛車13代比以往系列在操控上都要難！"

有人會說（鍵盤黨）："13代用鍵盤真的不知道該怎么去控制車輛，只是覺得非常難以控制，非常不習慣......！"

也有人會說（高級方向盤黨）："有意思！這13代的物理操控感覺還不賴，就是和以前玩的其他SIM類游戲比起來有些許的怪異~ 不是太習慣，畢竟她還是一款RACE類游戲吧~..."

還有人說（賽車迷、職業(yè)玩家）："極品飛車13代的物理操控終于開始變得真實起來了，總算有點駕駛樂趣和難度挑戰(zhàn)性了~！"

想必上述這些話語，大家都已深有體會了吧~ 或許只是其中的某種，總之，EA公司換了游戲開發(fā)小組后(由原極品飛車開發(fā)小組"BlackBox"黑盒子被以某模擬類游戲著稱的SIM游戲開發(fā)小組所代替)，這一代NFS，和前系列比起來，更加接近SIM類竟速游戲的感覺了，雖然它最終還是屬于RACE類，但真的可以算是跨越很多方面變革的一代，這些變革即游戲中的重要主體部分：物理操控、畫面、劇情及模式. 正是因為有了這些變革，使得NFS SHIFT"更加新鮮，更加給人一種全新的感覺，一改以前大家對EA《NFS系列》的"快餐"印象，同時也重新讓我喜歡上這款經典流傳的系列—Need For Speed（"從未有過的速度":極品飛車）.要知道，《極品飛車13代—變速》被世界權威游戲網站"IGN"給出的高分高達9.0分！ 這即證明了此代NFS相當成功，起碼在我看來，它有了很多方面的進步，而這些進步足以填補前幾代NFS系列發(fā)布后被玩家批評的地方和缺陷.  在此，我想希望通過寫一些詳細的東西和簡單的原理讓大家能在短時間內將自己的駕駛技術和駕駛知識有一定的提升和運用，將學習到的知識實際運用到《極品飛車13代"變速"》中去！真正擺脫所謂"操控難"的這種說法！讓你成為一個在游戲競賽中以"精確型"取勝的常勝冠軍?。。?/P>

好了！現在即將言歸正傳，好好揉揉你的眼睛，準備進入一場生動的“駕控技術晉級課"吧!

之前寫過一些關于NFS_13 SHIFT"的相關技術類帖子，大家在看過之后，雖然有一定的理解和掌握，技術及概念上或許能有一些小提升，但都或多或少還有一些疑問和不解，為了讓大家更深一層的理解和掌握相關知識，特此再發(fā)布一篇關于《NFS_13 SHIFT"駕控技術晉級》的帖子，讓更多對駕控技術感興趣或覺得NFS_13代操控難的玩家獲得一些學習和參考，從中提升自身的駕駛技術，和相關技術知識的學習掌握！

首先，我將通過對游戲中車輛控制的三大技術重點來進行詳細闡述和示范，通過掌握這三大點技術知識，我們就能通過簡單的學習達到提升駕駛技術的目的了..

三大技術重點分別為：

速度 Speed；行車路線 DriveRoute；比賽心態(tài) RaceMindset；

當我們開始學習并掌握以上三大技術重點后，你將發(fā)現自己已經越來越接近一名游戲中的"專業(yè)賽車手"了..  那么現在！帶上你的頭盔和手套，坐進你的頂級超跑~ 好的！我們即將出發(fā)！ “哦！不！，但在這之前，我們必須完成以下的課程學習！” 嘿嘿, 現在的你就只需要一些時間和耐心去看完下面的課程，其他的一切都已經蓄勢待發(fā)！

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駕控技術晉級課程

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第一章：速度 Speed

首先，感謝大家的認真學習，在此我們將展開第一章的學習內容：| 速度 Speed"|~

| 速度 Speed"|： "速度"即是競賽的靈魂和關鍵所在！只有正確運用好各種情況下車輛的最佳速度，才能獲得完美的比賽成績或贏得比賽的冠軍！

在這里主要所闡述的"速度"，即是游戲中車輛在各種情況下所應保持的特定速度，下面就讓我來作詳細講解！

1.入彎速度

■如圖1所示：藍色線條為加速段，全段均應踩住油門，保持提速狀態(tài)；  黃色線條則為預減速段，進入該段時應松開油門，進入滑行減速狀態(tài)，注意！此時，不能理解為滑行狀態(tài)，而是需要通過"點剎"來進行預減速，這是非常重要的一個環(huán)節(jié)，只有在預減速段將車速減至最佳速度時，進入正式減速段后才不會發(fā)生因減速過急而導致車輛側滑或嚴重失速等情況的發(fā)生，需要注意的是，在預減速段進行"點剎"時，不要擺動車內方向盤，必須保持直線行駛的狀態(tài)去逐漸減速，同時應根據車速適當改變"點殺"的點擊頻率和速度，不宜太快，當然，也不能太慢，否則太慢的話，會出現當車輛駛離預減速段時，速度仍然沒有減至最佳速度的情況，所以應該多加練習，根據不同賽道的實際情況和車速自行研究琢磨~（PS：建議多熟悉賽道情況后，也就是多跑幾回試跑模式，只有對賽道有一定的了解，比賽時才能做到胸有成竹，忙而不亂！況且，真正的賽車手比賽前都必須參加一定數量的試圈，為的就是了解和記住賽道的特點，在比賽時才能心穩(wěn)的去應對每一個印象中已經記住的彎角~）

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說完了藍色線條和黃色線條，現在就該說說紅色線條了，大家也應該都知道了，紅色線條所代表的意思即是減速段，注意這里所說的減速段是真正需要大腳點踩剎車的時候了，根據車況行駛的不同，采取鄉(xiāng)應的減速措施，避免過彎時與其他車輛相擦碰以及離心力、慣性過大導致車輛側滑的現象發(fā)生，所以需要根據具體情況判斷和選擇剎車的使用程度！但同時也不可一腳踩死，那樣只會讓你喪失寶貴的速度！提前一點說到了比賽心態(tài)，你要記住，在比賽中的任何情況下喪失并浪費速度都是一件愚蠢的事情，你甚至可以讓車輛滑出賽道并壓著一半草地勉強行駛，也不要輕易踩剎車來讓方向恢復穩(wěn)定，而可以通過滑行時的方向調整讓你的賽車盡可能快的回到賽道路面上！這才是聰明的車手應該具備的技術，這里所提到的心態(tài)，即是不能慌亂，而是要心里很平穩(wěn)的去看待這樣的事兒并及時做出調整！即不喪失速度，又能馬上回到賽道中繼續(xù)追擊前面的車輛，為你在比賽中獲得了加速的那點時間，起碼也是非常寶貴的2、3秒時間！

這里所闡述的速度為單獨談論的，即如此，更具體的速度控制將在下面的| 行車路線 DriveRoute"|一章中更進一步的進行結合式講解...

這里還要提到一點，那就是離合器的使用~

首先，講解一些關于離合器的知識和概念，■如示意圖："離合器1/2"所示：該離合器為彈簧式離合器.

離合器1

離合器2

離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相關聯的部件，其主動部分和從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動，通過主動、從動兩部分的相互作用把發(fā)動機的動力扭距傳遞給驅動系統(tǒng)，來實現汽車的起步、換擋等功能~ 離合器主要有三個作用：一是保證汽車平穩(wěn)起步，二是保證傳動系換擋時工作平順，三是防止汽車傳動系過載~  大家都知道，有的時候坐新手開的車都有這樣的體會，要么起步時熄火，要么是一顫一顫出去的，這些都是半聯動技巧沒有掌握好的表現~ 汽車在起步的時候，變速箱的二軸是靜止的，當我們掛一擋以前，需要踩下離合器，此時變速箱的一軸與動力分開，通過同步器掛上一擋以后，一軸也同樣變?yōu)殪o止~ 動力從飛輪出來是有一定轉速的，此時與一軸存在巨大的轉速差，這也就是為何起步時對于半聯動的要求要比換擋時高得多的主要原因，離合器的前后部件一個靜止一個運動~ 這樣的轉速差必須由半聯動來消化，也就是動力開始的時候部分傳遞給一軸，使車輛能以較平穩(wěn)的姿態(tài)起步，一旦車輛行駛起來，轉速差就會變得很小，此時將離合器完全抬起，就不會有沖擊了...~

而在游戲當中，通過使用離合器我們就可以解決換擋時瞬間發(fā)生的拖擋現象，我們仔細觀察可以發(fā)現，在SHIFT"中換擋的一瞬間，油門會因為脫檔而轟鳴一下，這就是換擋銜接不夠完美~ 若我們設置了手動離合，即可通過按離合器鍵后再跟擋，這樣就不會有銜接上的脫檔現象發(fā)生了~ 這是很小很小的細節(jié)~ 但也是體驗駕駛感的一個重要環(huán)節(jié)~ 或許一瞬間脫檔所損失的動力輕如鴻毛，但雖然是一瞬間的步驟，卻能讓駕駛樂趣損失很多~ 若你是喜歡體驗駕駛樂趣的玩家~ 那么就試著開始使用手動離合器功能吧~