金豬PRO 是目前PRO里面極速 加速 彎道靈活性最好的車 甚至屬性高出第2的車好多 無論是不是天成的數(shù)據(jù)出錯(cuò) 都請大家根據(jù)自己的技術(shù)來好好斟酌 并不是速度快 就代表著你最后的成績一定會(huì)提高 為什么 因?yàn)檫@部車 重心高 底盤高 車身窄 重量輕 在漂移和高低不平的路面上有側(cè)翻的危險(xiǎn) 而且漂移起來打滑比較厲害 各位新手朋友 在不會(huì)最佳化之前 建議你們還是求穩(wěn)定得好 如果你們開金豬 一漂移就翻車或者撞墻 就算那速度快 到最后整個(gè)地圖的成績還是提不高 甚至?xí)? 【修改后】金豬PRO數(shù)據(jù)： 直線L3為212，L2為219 雙N20加速L3為259，L2為269 彎道平均為135.88 穩(wěn)定性不好，很差 【修改前】的數(shù)據(jù)： 金豬 L3 直線 226 金豬 L3 加速 273 金豬 L2 直線 234 金豬 L2 加速 281 金豬PRO改。。。城鎮(zhèn)高速公路1。50秒。簡直就是變態(tài)。汗。 我自跑跑卡丁車第一天公測就開始玩直 到現(xiàn)在 已經(jīng)有兩年的"駕齡"了 所以自認(rèn)為對車的掌握還算全面 從剛剛開始的板車 到現(xiàn)在的PRO 車子引擎的每一次提升 都會(huì)帶來一系列的變化 最直接的變化就是個(gè)人跑法 我在玩跑跑的時(shí)候 經(jīng)常會(huì)看到很多開小車的朋友 在沒有拿到名次或者沒有跑過房主 就會(huì)在那喊 我沒有車 或者說你的車比我好 我覺得這并不是問題的主要原因 雖然都是PRO 但是每輛PRO都有自己的屬性 有的車偏重于極速（速度上線） 有的車偏重于加速（從靜止到最大速度的時(shí)間短） 有的車偏重于彎道（比較容易拐彎） 有的車比較偏重于穩(wěn)定（車身的重心低 車身整體重量平衡） 還有的車偏重于其他等屬性 無論什么車 都不能單單的說快或者慢 也不能說好漂移或不好漂移 只是在于你看重的是這部車的哪個(gè)屬性罷了 新手朋友 你們既然是新手 迫切的希望快速提升自己的速度 這樣的心情我非常能夠理解 因?yàn)樵?jīng)剛開跑跑的時(shí)候 在下也是個(gè)新手 看著人家完成比賽而自己還在跑第二圈的時(shí)候 那份心情和你們現(xiàn)在是一樣的 但是這樣的局面并不是一部車就能夠打破的 關(guān)鍵還是在于技術(shù) 而技術(shù)并不是速成的東西 它需要你一步一步慢慢的積累 慢慢的由簡單到復(fù)雜的去練習(xí)（練習(xí)的方式 請看我的第一篇帖子） 等到你的技術(shù) 達(dá)到了一定的程度 有了足夠的實(shí)力去駕馭哪一級別的車的時(shí)候 請?jiān)倏紤]開什么車 決定自己開什么車 是由自己的跑法決定的 跑法是由你的技術(shù)決定的（你個(gè)人的漂移能力及漂移習(xí)慣） 每個(gè)人的跑法都不會(huì)相同 每個(gè)人在實(shí)戰(zhàn)中對抗經(jīng)驗(yàn)也不會(huì)一樣 遇到實(shí)戰(zhàn)對抗 每個(gè)人的習(xí)慣也導(dǎo)致了最終跑法的改變 而這些都決定了你適合開什么車 如果你的最佳化漂移練得很好 你可以去用舞獅 金豬 如果你的最佳化沒有練好甚至不知道怎么最佳化 那我建議你去用爆裂 熊貓 雷霆 選車并不是要看什么車快 而是要看自己的技術(shù)適合用什么車 而什么車又能鍛煉自己的技術(shù) 相信大家經(jīng)?？梢钥吹接泻芏嗤婕蚁矚g用合金E2 包括在下 為什么在PRO的時(shí)代 合金E2依然可以如此盛行 因?yàn)楹辖餎2是一部鍛煉技術(shù)的好車 我不知道大家了解過沒有 現(xiàn)在很多高手 他們的技術(shù)都是當(dāng)年E2時(shí)代 開合金E2鍛煉出來的 為什么會(huì)是合金E2 因?yàn)檫@部車 車身重量平衡 底盤地 極速和加速比較好（對于E2來說） 最重要的是 這部車容易達(dá)到最佳化 這意味著什么 這部車非常適合用來練習(xí)最佳化漂移 也就非常適合練習(xí)連噴（最佳化是連噴的基礎(chǔ)） 個(gè)人建議 各位新手朋友 不要看著別人開著PRO 速度快 你們也跟著開PRO 先認(rèn)清自己的實(shí)力 車不是成敗的關(guān)鍵因素 實(shí)力才決定了你是否能站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上 試想一下 各位新手朋友開著目前最快的金豬 和開合金E2的ADO成員跑下會(huì)有什么結(jié)果 所以說 車快不一定是最好的 最適合自己的車才是真正的好車 如果開一輛自己無法駕馭的車 不僅不能提高成績 還會(huì)影響自己以后技術(shù)的提高 因?yàn)槟銢]有扎實(shí)的基礎(chǔ) 最后請大家切記一點(diǎn)：是人的技術(shù)在駕馭車子 而不是車的性能在駕馭人！ 道具車輛排名: 第1名 黃金捍衛(wèi)者 理由：體態(tài)小而干練，穩(wěn)定性可以，直線抓地速度上乘，彎道抓地略緊但還是很快，過近道很強(qiáng)，抗撞，但怕擠。道具功能必須和大量的環(huán)衛(wèi)卡氣球配合才顯非常之強(qiáng)大，這臺(tái)攻守兼?zhèn)涞牡谰哕囎屇愕牡谰哔惛咚枷牖?，但關(guān)鍵時(shí)刻缺乏攻擊力確實(shí)讓人頭疼，不過之前通過環(huán)衛(wèi)根據(jù)形勢可以占據(jù)理想位置，為沖刺做準(zhǔn)備。 第2名 金豬PRO 理由：目前道具車中最快的，此車前一陣風(fēng)波之后仍不失為一臺(tái)好車，金豬加速非常接近磁鐵的效果。抓地轉(zhuǎn)彎靈活速度快，U型彎更顯彎刀般優(yōu)勢，只是對抗性差些，其他方面對道具賽而言很出類拔萃。 第3名 熊貓PRO 理由：各項(xiàng)屬性都在中上成，分布很平均，卓越的對抗性讓你放心大膽的做任何動(dòng)作，至今卡水選手的最愛應(yīng)該當(dāng)屬熊貓PRO。 第4名 小綿羊PRO 理由：不要小看這輛摩托車，真的很恐怖的。。。。1.2名并列抓地的話，彎道抓地優(yōu)勢很明顯，身輕如燕，操作稍好點(diǎn)躲避眼前的香蕉不是問題并能不失速度。但對抗性是其致命弱點(diǎn)。 第5名 龍車PRO 理由：組隊(duì)道具賽有其強(qiáng)大掩護(hù)的優(yōu)勢，并能很快的跟上節(jié)奏，但此車很多近道非常難上，必須要找角度。道具功能的隨機(jī)性讓龍車顯得有些雞肋，該霸道的時(shí)候霸道不起來。穩(wěn)定性極高但車身輕車頭重，高空落地倒栽蔥。轉(zhuǎn)彎慢是硬傷。雖然缺點(diǎn)多多但其直線速度和道具功能的特殊性確實(shí)在組隊(duì)賽掩護(hù)時(shí)給隊(duì)友極大的安全感，兩臺(tái)龍車在后面掩護(hù)很霸道的，大家不妨試試。 第6名 馴鹿PRO 理由：非常強(qiáng)大的道具功能，非常??！讓你在第一時(shí)戰(zhàn)術(shù)打法多變，并且其第一殺手的稱號(hào)絕對不虛此名，經(jīng)常創(chuàng)造奇跡。但抓地任何速度方面和耐撞擊方面都在漸漸淡出舞臺(tái)。上近道同樣需要找一個(gè)好角度，稍微被干擾的話建議繞道行駛吧。除非你有加速或磁鐵。 第7名 雪橇車PRO 理由：R鍵和卡水讓此車的功能效果減弱不小，但有誰不怕冰凍功能呢？o(∩_∩)o...其他方面很優(yōu)秀，但爆發(fā)力不足，組隊(duì)賽誤傷隊(duì)友的話得不償失。 第8名 合金PRO 理由：如果你是第2名，那么不管你手里的加速也好，磁鐵也好都要小心第一名的合金PRO，勢大力沉，方方正正的他絕對不會(huì)讓你輕易超過的，即使你加速時(shí)掛到此車的一角都可能讓你變向或是幫助此車助力向前。轉(zhuǎn)彎卡位時(shí)讓你很無言的。 第9名 老爺車R4 理由：高地盤，引擎速度現(xiàn)在都是此車的弊端了，但是其道具功能實(shí)在是太霸道了，目前個(gè)人道具賽上不乏一些高水平玩家仍然對此車格外青睞，期望出PRO。 第10名 舞獅PRO 理由：輕盈不比小綿羊，過彎不如金豬，直線不如。。。穩(wěn)定本身就是先天缺陷。曾經(jīng)的BT車現(xiàn)在顯得持續(xù)力不足，遙想當(dāng)初舞獅領(lǐng)跑感覺是越跑越快，捍衛(wèi)追都吃力?？吹酱塑囎屓烁锌畷r(shí)代變化真快。 說到道具車，不得不提到R4時(shí)代的另外3部經(jīng)典車金豬、飛碟、天行者都是道具功能非常強(qiáng)大的好車，只可惜后兩部沒有再續(xù)PRO款式。 以上是和大家分享的個(gè)人道具觀點(diǎn)，其實(shí)每個(gè)人心中的排名和理由都不一樣，到底大家自己適合什么車還要看玩家的性格特點(diǎn)和風(fēng)格來決定比較好。吼吼，盡管寫得很粗糙，但還是希望喜歡道具的玩家D一下哦。我以后會(huì)繼續(xù)努力！!