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當(dāng)前位置 -問(wèn)答首頁(yè)- 網(wǎng)游問(wèn)答 - 跑跑卡丁車(chē) | 瀏覽31次
06-11 11:14:13學(xué)習(xí)連噴與雙噴最簡(jiǎn)捷的方法技巧
首先呢,先說(shuō)一下本人自玩跑跑以來(lái)已有15天左右了,雖然沒(méi)有創(chuàng)下過(guò)輝煌的賽道記錄,但對(duì)跑跑還是有我獨(dú)特的見(jiàn)解,望大家耐著性子看下去,建議大家建個(gè)新號(hào),在指南里把向前完成以后就開(kāi)始練習(xí).
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不多說(shuō)廢話,想來(lái)大家已是及不可待了吧.不過(guò),大家還是要聽(tīng)我一句:其實(shí)所謂的連漂(連噴與雙噴)并沒(méi)有傳說(shuō)中的那么神奇,只是大家把它想的有多么的不可思議,也許在你的跑法體系中或無(wú)意間一定也出現(xiàn)過(guò),只是你沒(méi)有留意而錯(cuò)過(guò)了把它更好更多的運(yùn)用在你的跑法中,所以我們?cè)谕媾芘軙r(shí),要重在發(fā)現(xiàn),重在運(yùn)用,高手也不過(guò)如此,高手也必須這樣做才能成為高手的.為什么要說(shuō)這么多呢,也許大家認(rèn)為是廢話.不過(guò),我的目的是在于讓大家明白我們可以為了戰(zhàn)勝對(duì)手而不擇手段,可以為了提高水平而不顧一切.但是,我們始終要把昔日玩跑跑的樂(lè)趣當(dāng)作我們的主要目的,想想當(dāng)初我們可以為了不再跑最后一名而無(wú)比興奮.是的,一切競(jìng)技和比賽也無(wú)非是讓人們體會(huì)到其中的樂(lè)趣.
言歸正傳,下面我們先來(lái)學(xué)連噴,為什么先學(xué)連噴呢,因?yàn)閭€(gè)人認(rèn)為連噴最簡(jiǎn)單,誰(shuí)都能學(xué)會(huì),不要畏懼,相信自己一定能學(xué)會(huì).知道如何起漂吧,比如右彎為例:↑→S.(起漂),然后回方向←↑,如果我們把起漂當(dāng)作A鍵的話,那回方向就是B鍵,下面我們反復(fù)地運(yùn)用AB鍵(單循環(huán))不過(guò)大家切記要在起漂的同時(shí),漂的弧度越小越好,有不少人控制不住而導(dǎo)致漂的過(guò)大而致使車(chē)轉(zhuǎn)180度,漂的過(guò)小而沒(méi)有效果而導(dǎo)致無(wú)法完成下一個(gè)動(dòng)作,更多的人問(wèn)題則出在漂的過(guò)小,教你一招,看著地上的黑印,初學(xué)者盡量按分合分的趨勢(shì),不過(guò)注意一點(diǎn),不要再出現(xiàn)漂的過(guò)大而致使...就算漂大了,及時(shí)回方向也并無(wú)大礙.
Oh,Yeah!你學(xué)會(huì)了,你也是高手了!
下面進(jìn)入雙噴的學(xué)習(xí),剛學(xué)這個(gè)技巧確實(shí)挺難的,我想你已經(jīng)學(xué)會(huì)連噴了,雙噴也只不過(guò)跟這個(gè)大同小異罷了,呵!
還是先起漂↑→S.(右彎為例),↑←(回方向),S→(重要了這里,標(biāo)記為a),←↑(再回方向,標(biāo)記為b),前面為一個(gè)階段完成了以后松所有手,瞬間再按↑.
標(biāo)記a:在完成了之前[←↑]回方向之后,松所有手瞬間按[S→](漂的不易過(guò)大只要車(chē)頭稍轉(zhuǎn)一點(diǎn)就可以)然后迅速回方向[←↑]
標(biāo)記b:當(dāng)你完成了[S→]后再回方向[←↑]你會(huì)發(fā)現(xiàn),你已經(jīng)噴出了第一下了,然后手全松,瞬間再按↑,噴第二下.對(duì),這就是傳說(shuō)中最難的雙噴.為大家解釋一下,所謂的雙噴也就是漂兩下噴兩下的,為什么大家在練成了之后總以為噴了兩下而似乎漂了一下呢?還有看高手也有這樣的影象,這就是為何叫雙噴.其實(shí),再高的高手也不會(huì)說(shuō)漂一下能?chē)姵鰞上碌模樒渥匀淮蠹乙簿湍苊靼走@個(gè)道理,在學(xué)雙噴的同時(shí),也要注意車(chē)下的黑印,從頭到尾都是分開(kāi)著的,如果合了你就失敗了,所以說(shuō)在你練的時(shí)候能漂小盡量漂小,這樣成功率就越高.
理論暫且講到這里,下面給大家寫(xiě)公式
↑→S.←↑.↑→S.←↑.↑→S.←↑.
↑→S.←↑.S→.←↑.↑
再下來(lái)就進(jìn)入到跑跑連漂的重要銜接階段,其實(shí)大家要明白一個(gè)誤區(qū):連噴和雙噴都屬于連漂,都是連漂的統(tǒng)稱,只是大家的叫法不同而已.連漂可任由你的習(xí)慣漂出你自己的風(fēng)格,但是學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的技術(shù)也是未嘗不可的.我所總結(jié)出的韓式漂移可以幫助我們達(dá)到事半功倍的效果,下面給大家列公式:
↑→S.←↑.↑→S.←↑.S→.←↑.↑
不過(guò),在練的時(shí)候必須有連噴和雙噴做基礎(chǔ),正所謂萬(wàn)事開(kāi)頭難,要想劃上一個(gè)圓滿的句號(hào)更難,佛曰:我不入地獄,誰(shuí)入地獄!臥薪嘗膽,破釜沉舟的練去吧~!`
建議大家在練習(xí)連漂的時(shí)候要在自己用的順的機(jī)子上,大家有這個(gè)體會(huì),在網(wǎng)吧與在自己家玩的時(shí)候,有些動(dòng)作在網(wǎng)吧完不成是吧,這就涉及到鍵盤(pán)延時(shí)的問(wèn)題了,如果大家感興趣的話,教大家如何調(diào)整.
在菜單里運(yùn)行regedit命令:
HKEY_CURRENT_SUER
Console Panel Keyboard
前面的2不要?jiǎng)?韓國(guó)車(chē)手最流行的是2 0 48(48可以按自己的要求適度調(diào)整)
知道了理論,相信大家一定能練成,像我這樣笨的人都能練會(huì),別說(shuō)你們啦!只要工夫深,鐵棒磨成針!但是,如何把它更好的運(yùn)用在實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中,這是一個(gè)重要的課題,看過(guò)許多高手的成長(zhǎng)歷程無(wú)非就是:抓地跑→漂移→連漂→連噴,清楚地看到抓地跑是多么的重要,所謂抓地跑,說(shuō)白了就是基本功,無(wú)論多大的彎道無(wú)論多少?gòu)澋罒o(wú)論在什么時(shí)候什么情況下,能夠應(yīng)付自如的本領(lǐng)就是抓地跑,對(duì)于我一個(gè)只玩過(guò)15天的新手來(lái)說(shuō),即使我懂的再多高手的理論,也徹徹底底的反映了我的局限性,這一點(diǎn)我是深有體會(huì),想運(yùn)用高手漂移甩到對(duì)手,但迎面而來(lái)的就是該死的墻,一下子撞醒了沉睡中的我,再看看韓國(guó)MM城鎮(zhèn)高速的視頻,一到彎道,在我們新手而言,能躲就躲,而他們卻加速向前,天哪!神呀,救救我吧!欲哭無(wú)淚,欲笑無(wú)聲.
所以說(shuō)呢,經(jīng)歷了這些,使的我們這些血?dú)夥絼偝錆M正義感的二十一世紀(jì)杰出青年有了正確的奮斗方向,我們可以一次又一次的撞倒在地,但是,我們不能為了眼前的勝利忽視了現(xiàn)在該做什么,我們更不能刻意的模仿別人的跑法,即使你學(xué)會(huì)了,那最終也不是你自己的,最好還是腳踏實(shí)地的按自己的跑法跑出新的成績(jī).
希望本人對(duì)跑跑的理解,能夠幫助正在為練連漂舉步為艱而無(wú)比郁悶同我一樣對(duì)跑跑充滿激情且永不放棄的人走出困境,相信自己一定做到,一切皆有可能!
要想成為高手,就不要怕!在賽車(chē)手的眼中,只有一望無(wú)際的天空.一切障礙,都是為了膽小的人設(shè)計(jì)的陷阱,中國(guó)人沒(méi)有膽小的,等待韓國(guó)人的將是我們騰飛的中國(guó)人頻頻刷新他們創(chuàng)下的所謂不可逾越的賽道記錄......
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