匿名網(wǎng)友
06-11 13:23
跑跑卡丁車:完美控制漂移的秘訣 一、漂移控制 大家看下最普遍的最佳漂移的指法: ↑→ ↑→ +S(形成漂移) ←↑(打回方向) ↑ 噴火 從這里我們并不能得到任何好處,其實(shí)這個(gè)指法從根本上來說就是錯(cuò)的,就因?yàn)殄e(cuò)了所以之后的雙噴、連噴都不能繼續(xù),即使偶爾使你湊巧看準(zhǔn)時(shí)機(jī)做到一次那也是偶然并不是你會(huì)了或者駕御了。 然后仔細(xì)的想一下這個(gè)指法究竟錯(cuò)在哪。經(jīng)過很多邊REPLAY的慢動(dòng)作的研究我發(fā)現(xiàn)高手們可以自由的控制自己的漂移結(jié)束時(shí)間和漂移的長(zhǎng)度從而使得其更容易貼墻過彎,而我使用“同樣”的飄移時(shí)卻根本無法控制這是為什么呢,來看下面的指法“ ↑→ ↑→ +S(形成漂移) ↑ ←↑(打回方向) ↑ 噴火 這個(gè)↑鍵從開始到噴火前都不放開,而這里多出來的↑鍵就是一個(gè)控制過程稍晚的打回方向會(huì)使得漂移何時(shí)結(jié)束完全在你的控制之中而且感覺非常好,以前只能眼看著結(jié)束的漂移成為了你想他什么時(shí)候結(jié)束就什么時(shí)候結(jié)束。 在得出以上理論后的1個(gè)小時(shí)內(nèi)本人立刻學(xué)會(huì)了雙噴和連噴超EASY。 二、漂移切入點(diǎn) 視頻中每個(gè)彎道的漂移結(jié)束地點(diǎn)基本都在彎道的正中間,正好出彎的地方。而我以前從來沒有去自己觀察過。最真確的切入點(diǎn)是這個(gè)彎道的切面中間點(diǎn)。并且車身和墻壁呈現(xiàn)35度左右或者略小,大家可以觀察所有的計(jì)時(shí)視屏幾乎所有的彎道都是如此。 我把這2點(diǎn)結(jié)合起來第一點(diǎn)是所有技術(shù)的基礎(chǔ),第二點(diǎn)是如何更帖。原本計(jì)時(shí)賽再怎么努力只能跑2分23秒左右的城鎮(zhèn)高速公路 R級(jí),經(jīng)過幾次練習(xí)后隨便跑都能進(jìn)到2分20秒。目前自己最好的時(shí)間是2分18秒55 當(dāng)然其中還有很多小的失誤 跑跑卡丁車:讓大家更好的理解漂移 最佳漂移的指法如下. 在準(zhǔn)備向右轉(zhuǎn)彎的情況下。 首先按住 ↑ 不放. 接下來按 → 進(jìn)行貼彎操作. 在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候按 Shift 鍵進(jìn)行漂移. 同時(shí)盡快按 ← 將車頭搬正. 在出彎后稍微放開 ↑ 鍵,接著在按下 ↑ 鍵進(jìn)行噴火. 總結(jié)如下 ↑→ 按住 ↑→Shift 按住 ↑← 放開Shift ↑ 松開并再按下↑ 接下來再講一下看起來最眩的連續(xù)漂移,在766上,經(jīng)常出現(xiàn)的簡(jiǎn)稱是"連漂"或者"連噴",這個(gè)眩目的功能我自己也沒練好,不過指法方面應(yīng)該還是沒有錯(cuò)的,大家不妨看看。 連續(xù)漂移的指法如下. 在準(zhǔn)備向右轉(zhuǎn)彎的情況下。 首先按住 ↑ 不放. 接下來按 → 進(jìn)行貼彎操作. 在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候按 Shift 鍵進(jìn)行漂移. 同時(shí)盡快按 ← 將車頭搬正. 這個(gè)時(shí)候放開所有鍵,但是不要噴火. 而是在搬正了車頭之后迅速輕點(diǎn) Shift 鍵 和 → 鍵,進(jìn)行二次漂移 至于輕到什么程度就要自己體會(huì)嘍。簡(jiǎn)單的說就是要輕而短,但是要確定能噴火. 接下來再迅速按住 ↑ 進(jìn)行噴火,并且緊接著按 ← 鍵搬正車頭 需要注意的是,兩個(gè)鍵之間是有間隔的,但是間隔幾乎沒有,只是一個(gè)順序問題而已. 剩下的就是繼續(xù) 迅速輕點(diǎn) Shift 鍵 和 → 鍵,和 按住 ↑ 進(jìn)行噴火,并且緊接著按 ← 鍵搬正車頭這兩個(gè)步驟了,最后還是像最佳漂移一樣使用↑鍵進(jìn)行噴火結(jié)束. 總結(jié)如下 ↑→ 按住 ↑→Shift 按住 ↑← 放開Shift →Shift 松開其他鍵 ↑← 噴火并掉頭 重復(fù)下面的 →Shift 松開其他鍵 ↑← 噴火并掉頭 .......... 最后 ↑ 松開并再按下↑ ================================= Potter貓飄移技巧解說(原創(chuàng)!~)——采用通俗易懂的語言解說!!