學(xué)習(xí)連噴 雙噴 我這里有指法 最佳化飄移:↑→+Shift(Shift一定要點(diǎn)的很輕) ↑←(拉回車頭) ↑(噴射) 連 飄:↑→+Shift(進(jìn)入飄移) ↑←(拉車頭) ↑→+Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進(jìn)入第二次飄移) 斷 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飄移沒完的時(shí)候點(diǎn),Shift輕輕點(diǎn)一下) ↑(噴射) 雙 噴:↑→+Shift(最佳化飄移) ↑←[拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴] →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭) ↑(噴射第二次飄移的) 連 噴:↑→+Shift(最佳化飄移) ↑←[拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴] →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭) →+Shift ↑+←(重復(fù)這兩步就是連噴) 其中的+號(hào)表示的順序,如果沒的+號(hào)的就是要一起按的.這幾種方法點(diǎn)Shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度. 想學(xué)好竟速，最重要還是要多連習(xí) 開始后搖頭，可以加速 C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習(xí)的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須同時(shí)按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　 6.↑← ( 第二次噴火，必須同時(shí)按↑←) 7.↑ ( 第三次噴火).

多跑就好了

F5準(zhǔn)備，F(xiàn)4截圖，F(xiàn)7關(guān)閉/開啟音效，F(xiàn)8關(guān)閉/開啟音樂，F(xiàn)11，小窗口大窗口切換。 開始游戲后，3，2，1，當(dāng)快要到達(dá)0秒的時(shí)候再按上，可以獲得一個(gè)小加速。 起步加速 起步加速時(shí)，以及一般行駛中，反復(fù)按左右鍵，搖晃車子，可以有很微小的加速（但很有用，下面詳細(xì)說(shuō)） shift或者Z為剎車 方向鍵盤(左或右），帶上shift或者Z，一起按，就是漂移。 漂移 當(dāng)漂移快要結(jié)束的時(shí)候，放開上，再次按下上，可以獲得一個(gè)短暫的漂移加速。 漂移加速 當(dāng)游戲畫面下面的N2O，能量條滿，可以按CTRL使用加速。（必須在按著上的時(shí)候按CTRL才可以加速，放上的時(shí)候單按CTRL不會(huì)加速，另外加速是有時(shí)間的）能量條，通過(guò)漂移得到。（組隊(duì)賽有藍(lán)色能量條，特點(diǎn)為加速時(shí)間長(zhǎng)，通過(guò)群體漂移得到。） 其他玩家如果要觀看，就把KSV復(fù)制到自己的玩家資料里，就可以觀看了。 記??！任何種類的漂移，漂移的小加速按下時(shí)機(jī)很重要?。? 賽車類游戲，速度快的唯一辦法是貼內(nèi)道，也就是說(shuō)，走最短的路線所以抓地是最快的 但 跑跑卡丁車的重點(diǎn)在漂移，大家知道，其實(shí)漂移是需要?jiǎng)x車的，也就是說(shuō)在減速，同時(shí)，會(huì)增加能量，增加的能量可以加速，所以這樣1來(lái)1去，只要把減速到降低到最少，能量增加至最多，同時(shí)貼內(nèi)道，就是最快的方法了。 如此，需要多種技術(shù)來(lái)達(dá)成以上目的。最佳化漂移，斷位，雙噴，連噴，輕擦飄。 先來(lái)解釋什么叫做最佳化漂移 最佳化漂移 飄很輕普通飄不能加速，最佳化可以加速 飄移的時(shí)候，新手一般喜歡同時(shí)按剎車（shift或Z)以及方向鍵(左或右）來(lái)漂移，這樣的缺點(diǎn)是在同樣長(zhǎng)度的胎線，或者說(shuō)同樣程度的減速下，能量加的比最佳化少，另一點(diǎn)，是在飄非常輕的時(shí)候，普通漂移（同時(shí)按的那種）會(huì)使用不出漂移加速，而最佳化飄，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，區(qū)別與普通漂移在于，最佳化飄，是先轉(zhuǎn)車頭，也就是說(shuō)，他是先轉(zhuǎn)彎，然后才按shift，以右飄為例，說(shuō)全程操作。 （以下操作，若不說(shuō)放，就是不放） ↑+ → （轉(zhuǎn)車頭） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑、← 3、按↑ 最佳化飄移的路線： 最佳化飄的路線一般為在遇到彎道之前，開始漂移，當(dāng)達(dá)到彎道之后，開始按反方向鍵，調(diào)整平衡，然后在快要平衡的那一剎那，放上，按上，達(dá)到小加速。 最佳化漂移路線 什么叫斷位飄？ 右斷位超慢動(dòng)作 普通右斷位 斷位飄是一種用于直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時(shí)，被撞或失誤調(diào)整車頭用。 斷位飄操作：（2種） 1、右斷位 ↑+→ （轉(zhuǎn)車頭） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+←+shift 放↑，shift,← 3、按↑ 2、左斷位 ↑+← （轉(zhuǎn)車頭） 1、↑+←+shift 放←，shift 2、↑+→+shift 放↑，shift,→ 3、按↑ 2種方法選哪種取決于地圖 第1種方法，車子在成功的完成漂移之后，會(huì)向右移動(dòng)一到二個(gè)車位。 第2種方法，車子在成功的完成漂移之后，會(huì)向左移動(dòng)一到二個(gè)車位。 大家想想，是不是少了什么？ 其實(shí)最佳化漂移是要融入所有的飄逸種類之中的，所以，斷位飄的時(shí)候，如果使用右斷位，那么就得先往右轉(zhuǎn)車頭就是先按上+右，然后才按shift，達(dá)到第1步上+右+shift。但，這時(shí)候容易出現(xiàn)問題，如果先按右，然后右飄，就容易在某些地圖（如高速）的直線上，出現(xiàn)撞墻，如此就需要先把車子往左邊開，然后才使用最佳化的右斷位飄。 最佳化右斷位 高速右斷位路線 高手都是從新手一步步過(guò)來(lái)的，所以練車不要驕躁 想成為高手是要付出很多努力的，慢慢來(lái)，慢慢練，不可能速成的，只是了解的多一點(diǎn)，可以少走彎路。 由于我是沒人教過(guò)都是自己網(wǎng)上到處找資料學(xué)的，所以學(xué)的比較全面。我走過(guò)不少?gòu)澛罚瑢?duì)練車的路線有較深刻的了解。 想做高手，基礎(chǔ)一定要打好，而跑跑的基礎(chǔ)就是最佳化漂移了 最佳化漂移很重要，剛開始想提高技術(shù)可以如此練習(xí)： 首先要把所有種類的漂移學(xué)會(huì)。 （竅門：開個(gè)新帳號(hào)，然后進(jìn)入游戲后，會(huì)有行駛練習(xí)，記得不要把這行駛練習(xí)完成，那里面是無(wú)限時(shí)間的，可以慢慢琢磨各種漂移） 其次要多上網(wǎng)找各種高手的賽道視頻，來(lái)學(xué)習(xí)路線。其中路線我推薦N2O的各種國(guó)服視頻，JOY的各種國(guó)服視頻，以及韓國(guó)oRASENo在國(guó)服的各種視頻。 要記得，學(xué)路線，不一定要死板的完全按照著開，打個(gè)比方，如果你連噴不到位，容易失誤，甚至不如不漂移直接開來(lái)的快，那某一段用連噴的路線，可以稍微修改一下，直接開過(guò)去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的種類，比較擅長(zhǎng)的漂移來(lái)彌補(bǔ)一下，等到能量與視頻路線相同了之后，才繼續(xù)使用學(xué)到的路線。（任何一個(gè)地圖，都應(yīng)該學(xué)習(xí)多種跑法，這樣在失誤或缺少能量的情況下，才可以馬上改變跑法） 當(dāng)所有漂移學(xué)會(huì)了后，就可以開始逐步熟練，逐步把復(fù)雜的技術(shù)，綜合運(yùn)用到賽道上。 初期的時(shí)候，雖然技術(shù)都學(xué)會(huì)了，但是不要都運(yùn)用，因?yàn)槟泔h的很差，減速過(guò)多，能量過(guò)少，甚至路線也很長(zhǎng)，弧度太大，導(dǎo)致不貼內(nèi)道。很可能不如直接開，不漂移來(lái)的快。 初期如果在R級(jí)，應(yīng)該多開記時(shí)賽，僅僅使用單噴（就是飄1下，噴1下）來(lái)完成整個(gè)賽道，主要開發(fā)家與高速2個(gè)地圖，這樣就可以很清楚的顯示最佳化漂移練的如何，我估計(jì)發(fā)家使用單噴的話，3分整是極限（E2合金），而高速大約在2分22，21秒左右。如果只使用單噴練到發(fā)家3分03，高速2分24秒的話，那最佳化漂移就練的差不多了。 如此基本功就過(guò)關(guān)，可以把斷位飄（把最佳化飄融入斷位）融入整個(gè)地圖的路線之中，整個(gè)地圖就可以提高1秒，到2秒（斷位其實(shí)很講究，第一是減速要少，能量要足夠，第二是飄的要貼內(nèi)道，不然就饒遠(yuǎn)路了） 等到斷位飄成熟了，R級(jí)發(fā)家E2合金大概可以開到3分整的時(shí)候就可以把雙噴以及連噴融入整個(gè)地圖的路線中 （這需要練很長(zhǎng)時(shí)間，大致1，2個(gè)月左右，這段時(shí)間，閑暇的時(shí)候，記得每天用一定的時(shí)間去練習(xí)連噴，雙噴的熟練度，不然實(shí)戰(zhàn)很難使用出來(lái)） 這時(shí)，我推薦使用普通雙噴，以及雙噴式連噴，原因是這2種操作基本相同，可以同時(shí)練習(xí)，掌握精確的噴火時(shí)間，為將來(lái)使用link雙噴，最快連噴打下基礎(chǔ)。 這個(gè)階段提高很快，當(dāng)已經(jīng)能夠熟練的用出這些操作之后，R級(jí)發(fā)家可以開到2分59左右，而高速在2分21，22左右的時(shí)候，再去L3練習(xí)較好，有了扎實(shí)的基本功，才不會(huì)導(dǎo)致將來(lái)無(wú)法提升。 大致再次花上2個(gè)月左右，把L3的地圖全熟悉，最快可以開到 高速2分12發(fā)卡2分48雪山2分45工地2分34的時(shí)候 就可以嘗試著慢慢使用link雙噴，以及最快連噴，剛嘗試使用的時(shí)候，會(huì)有不習(xí)慣，甚至還沒以前的方法開的快，這是肯定的，但以前的操作有局限性，離極限不遠(yuǎn)了，所以必須要改變操作，使用更難，更快的操作（在熟悉L3地圖的時(shí)候，可以多找實(shí)力和自己差不多的人，一起玩，提高實(shí)戰(zhàn)技術(shù)，實(shí)戰(zhàn)技術(shù)在比賽中，有時(shí)候會(huì)起到關(guān)鍵性的作用） 最后，當(dāng)各種飄，都使用最佳的方法操作的時(shí)候，就只有慢慢的把操作的熟練度，成功率練習(xí)的更高，漂的更接近完美，這種時(shí)候雖然提升的很緩慢，但是，卻是真正的高手，和普通的高手的分界線的開始。在這種時(shí)候，可以多找高手的視頻，來(lái)學(xué)習(xí)各種跑法，也可以自己構(gòu)思一點(diǎn)跑法。而影子，也是不得不提的東西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或許你認(rèn)為你的最佳化飄已經(jīng)很完美了，但是下載個(gè)高手的影子比較下，在第一個(gè)彎道的時(shí)候，或許對(duì)方就會(huì)領(lǐng)先你，一個(gè)車位，這就是最佳程度的不同了。這些，只能慢慢的去練習(xí)。 所以，想成為高手，一定要努力練車。不過(guò)還是生活第一游戲第二，大家還是以生活為重吧，不要把游戲看的太重，過(guò)于認(rèn)真玩游戲，容易傷神。要注意身體！ 各種飄的提高要點(diǎn) 最佳化飄 先轉(zhuǎn)彎，后漂移 斷位飄 盡量把弧度拉直，同時(shí)保持能量足夠，可以小加速1次。 雙噴 第1飄，一定要使用最佳化飄，2次噴火的時(shí)間要盡可能的連接在一起 連噴 盡可能縮短放上，按上的時(shí)間間隔。 輕擦飄 注意掌握時(shí)機(jī)，高速行駛的時(shí)候，在狹窄的地方，左飄1下，右飄1下的間隔要短 實(shí)戰(zhàn)技術(shù) 實(shí)戰(zhàn)技術(shù)太龐大。。。。沒那心思總結(jié)。。。。實(shí)戰(zhàn)由于很迅速，意外也很多，哪怕寫出來(lái)了，也沒可能記了住。所以實(shí)戰(zhàn)技術(shù)的提高，只有多和高手一起跑，練習(xí)與隊(duì)友的配合，學(xué)習(xí)，以及自己研究幾種實(shí)戰(zhàn)中的路線，練反應(yīng)速度與感覺。 不過(guò)，精華還是有點(diǎn)的 1、如果被撞了，或者沒控制好漂移，這時(shí)候單向的輕擦一下，就可以調(diào)整回來(lái)，很重要 2、如果對(duì)手比你強(qiáng)，多利用后追速度。 3、注意市面上流行的跑法，路線，想出應(yīng)對(duì)之策。 4、多練記時(shí)，減少失誤，取得第一后，要保持領(lǐng)先，如果對(duì)方加速?zèng)_上了，記得注意后車鏡，來(lái)卡住對(duì)方的位置。 5、學(xué)會(huì)撞人 6、起步搶第一 （這是有技術(shù)的，起步要左右擺車頭，只要超過(guò)對(duì)方1點(diǎn)點(diǎn)，就把車子往對(duì)方開過(guò)去，利用對(duì)方撞你后方來(lái)加速） 7、落后對(duì)方時(shí)，在比較擁擠的小型U型彎，如果自己加速，對(duì)方?jīng)]加速，例如旋轉(zhuǎn)沙漠，如果對(duì)方飄的較貼，則從外道超越，不然很可能對(duì)方撞到，自己一起被撞到。

我以前看指法 頭都大了。 其實(shí)很簡(jiǎn)單的。` 你只要記住單噴單噴`速度快了就是連噴！ 多練練最佳化 加油吧`你行的